这样一来，我依旧可以升级系统给的生产线跟零部件，让我的来料加工型汽车呢，依旧保持跟国外同一个水平，继续争夺市场。

        与此同时，我还可以加速国产替代，齐头并进。

        最关键的是，我的这种操作，成本优势是别国没法比的。

        因为使用系统给的生产线跟零部件，花费的系统币并不多。

        之前系统币跟RMB不能自由兑换的时候，可能自己还舍不得花这个系统币，但开通RMB兑换渠道后，这就没问题了。

        等于说，我卖出车，赚到RMB，随时可以以进口零部件的名义，去系统商城兑换系统币，再去系统商城购买相关的零配件，或者新的生产线。

        其他的，就只是人工跟水电费，而我国的人工跟水电费，恰恰是美日德等造车强国比不了的。

        到时候，我成本比你低那么多，质量还不差你，本身还有巨大的国内市场，你拿什么跟我争？

        麻蛋，这么一想，又打开一个新格局。

        看来这次回国，真的要好好搞定这个造车的问题了。

        当然，还是老问题，那就是生产线跟零部件的来源问题。

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