毕竟国内汽车保有量还很低，没那么多汽车过路，自然也就收不上多少钱，可是郭东生比他的信心要强很多。

        根据郭东生的说法，这几年国内经济发展速度这么快，过一两年，绝大部分城镇家庭都能买得起汽车，汽车保有量5年内必然突破1亿辆。

        而他们这次签署的框架性协议，虽然不都是好路段，但是大部分还是集中在中东部经济较好的地区，未来肯定是赚钱的。

        而且如果没有足够多的高速公路，寰宇集团的汽车也很难在国内卖那么多，想要发展汽车产业，就必须要将道路修建得更好。

        而且这份框架性协议持续10年时间，如果资金紧张的话，每年只需要投入3000亿元，这对于他来说，问题还真不大。

        不过郭东生认为，想要让国内交通状况跟得上经济发展的步伐，同时想要寰宇集团的汽车大力发展，这个计划需要压缩到5年左右的时间完成。

        虽然他心里很不爽，但是也比较认可郭东生的说法，只要国内人均月薪达到5000元，国内市场的潜力也就被彻底激活了，消费端就能爆发出巨大的能量。

        今年他旗下的平均月薪控制在2000元，明年他打算将平均月薪提升到4000元，不是他钱多，而是为了尽快激活国内市场。

        现在严重依赖于国际市场，让他总是不放心，只有国内市场扩大了，很多产业就更加稳固，为此他需要以更快的速度给员工加工资。

        其他企业他管不着，他只能管自己的企业，给员工薪酬加到4000元，以他旗下产业还是可以承受得起，不会产生很大的影响。

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