现在消费者不用受这个气，哪怕是现在没货，他们也愿意等，反正国内很多消费者没车这么久了，也不差等一段时间。

        国内合资企业不是不想再降低，而是他们的成本本身就很高，很多关键零部件都要从国外进口，如果再降价的话，那就要亏本卖了。

        先不说卖不卖得出去，如果真的卖出去了，那就是卖一辆就亏一笔，卖得越多亏的就越多，没有这么做买卖的。

        他们倒是想过要和寰宇集团合作，毕竟人家技术优势摆在这里，能够达成合作自然是最好的，至少能够摆脱目前的困境。

        但是国内但凡了解叶子书的人，都知道叶子书的性格，那就是喜欢吃独食，而且吃起独食来，别人还拿他没有任何办法。

        除非是国家层面出手，一般人根本就拿他没有办法，要钱有钱，要技术有技术，搞得还是全产业链那一套，想要拿捏都找不着机会。

        而且他还不是那么容易妥协的人，有些生意不让他做，他就干脆不做，宁愿不赚钱也不便宜别人，这才是最致命的。

        别觉得世界缺了谁都能转，有时候缺了他还真的没法转，这就是他吃独食的底气所在，旁人是一点脾气都没有。

        国外汽车巨头倒是想要上门合作，但是寰宇集团并没有接茬，以前倒是考虑过各种情境下的经营策略。

        如果开局不顺，短时间内无法占领相当一部分市场，寰宇集团为了生存，准备将一些技术拿出来和国际巨头合作，这样同样能够赚钱。

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