三款客机平台都是同步研发的，有他支持的技术资料，同时做这些事情难度并不高，还能共享产业链，降低产业链的建设成本。

        除此之外，还有民用直升机业务，不过这块他们还没有开始做，毕竟科研人员数量有限，只能留在后面研发。

        叶子书建议他们可以适当雇佣通用机器人来解决人才短缺的问题，加快客机制造和造船业务的发展。

        现在他们面临的问题就是这些飞机卖给谁，其实造船业务同样有这个问题，对未来的订单量表示担忧。

        在不能充分证明客机安全的情况下，航空公司不会轻易下订单，想要让他们觉得安全，就算进行了全部测试工作，也要过段时间，造成总体时间非常长。

        造船业务虽然相对简单不少，但是想要在现有的造船格局下抢下蛋糕，最直接的办法就是降价抢市场，这是寰宇集团不愿意看到的。

        面对这些问题，叶子书想了想，打算让寰宇集团成立一家航空公司和一家海运公司，专门从事航空运输和海洋运输业务。

        郭东梅听到他的安排，顿时高度赞同，表示回去之后就做好安排，会积极配合寰宇集团的这两项业务发展。

        同时她还建议成立一家国际贸易公司，专门经营国际贸易，这样既有自己的运输队伍，又有自己的贸易业务，形成一条龙发展。

        对此叶子书表示支持，国内赚了这么多的外汇，总要花出去，从其他国家购买国内需要的商品是一项重要的议题。

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